18 février 2009
Entre Lauw et Masevaux: les dangers de la piste cyclable..
Comment sécuriser un des atouts touristiques de la vallée: la piste cyclable?
A l'initiative du Conseil Général, une réunion de travail a rassemblé
des élus de Masevaux et Lauw, de la communauté de communes, et des
représentants du Conseil Général, pour s'atteler à une tâche délicate:
la sécurisation du tronçon Lauw-Masevaux de la piste cyclable. Le maire
de Masevaux Laurent Lerch, qui accueillait les intervenants dans sa
mairie, s'est félicité de cette initiative, et a souligné l'importance
de cette question, qui est posée régulièrement à ses services.Cette
partie du tracé , qui longe la RD466, représente le maillon faible de
cette "voie verte" reliant Burnhaupt le Haut à Sewen. " La piste
cyclable de la vallée de la Doller est peu empruntée par les cyclistes
sportifs qui préfèrent la route, observait le conseiller général
Jean Luc Reitzer, mais elle est utilisée par les touristes et les
promeneurs, et de plus en plus par des gens se rendant à leur travail à
vélo. ". En descendant la vallée, entre le centre de secours de
Masevaux et la sortie de Lauw , seule une bande blanche sépare les
cyclistes des voitures, et comme le faisait remarquer le maire de Lauw
Emile Ehret, ..." depuis plus d'une vingtaine d'années que la
question de la traversée de Lauw est soulevée, rien n'a évolué, sinon
le trafic qui a doublé...". Il apparait urgent de trouver une
solution à ce problème récurent, pour lequel la responsable des
itinéraires cyclables du Conseil Général, Déborah Aubry a fait deux
propositions: sécuriser le tracé existant en le matérialisant par des
barrières, ou traverser la Doller et imaginer un nouveau tracé qui
suivrait la rive droite de la rivière, jusqu'à la sortie de Lauw.
La première solution a vite été abandonnée, puisqu'elle supposerait de
rétrécir encore la chaussée, au moins à certains endroits. La seconde
solution va donc être étudiée, tronçon par tronçon, en consultant les
plans cadastraux des deux communes. L'étape suivante de ce dossier va
consister pour chaque commune, à négocier avec les propriétaires
riverains un accord foncier de principe, en impliquant éventuellement
le syndicat mixte d'aménagement du bassin de la Doller. Cela permettra au Conseil Général d'effectuer un
premier relevé topographique, en tenant compte des zones inondables, en
périodes de crues de la Doller.
Jean-Marie Renoir 16 02 2009
Au centre de Lauw, la piste cyclable se réduit à une bande d'à peine
1 mètre de large, signalée par un pictogramme sur fond vert,
entre le trottoir et les camions.
Commentaires
et dans l'immédiat?
Depuis 10 ans il est question d'un autre itinéraire. Pourquoi pas! mais dans l'immédiat il devient vraiment urgent de SECURISER la fin de la bande cyclable et l'entrée de la ville de Masevaux. On peut encore passer des années à savoir si le point noir en question dépend de M Lerch ou M Buttner tant que les conséquences se résument à une baisse de fréquentation plutôt que le renversement d'un jeune cycliste....
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