Masevaux-Niederbruck: Les « joueurs du désert » de retour du Raid 4L Trophy.

Pour marquer leur participation au 26ème 4L Trophy, Grégory et Jérémy ont souhaité organiser une petite soirée, l'occasion de rendre compte de leur aventure marocaine et remercier leurs sponsors.

Leur participation au rallye 4L Trophy 2022 avait été reportée pour cause de pandémie et manque de moyens financiers, mais Grégory Billerot de Masevaux (22 ans, responsable de recrutement) et Jérémy Mercier de Saint-Michel-Sur-Orge (91) ( 27 ans, cuisinier), ont finalement pu s'inscrire à l'édition 2023 sous le N° 114. Ils ont ainsi rejoint Biarritz le 15 février dernier pour les traditionnelles vérifications d'usage à la Halle d'Iraty, et le lendemain ils ont pris le départ avec les 1222 équipages de 14 nationalités différentes. A bord d'une 4L de 1984 affichant déjà 106 500 km au compteur, reconstituée à partir de deux véhicules quasi-épaves, ils ont entamé un parcours de 6000 et quelques kilomètres. La traversée de l'Espagne les a amenés le 18 à Algésiras où ils ont pris le ferry pour Tanger, puis ils ont rejoint leur premier campement marocain près de Rabat. Et les étapes se sont succédé: Boulajoul, puis le Haut Atlas jusqu'à Merzouga, où ils ont remis des dons et 45 kg de matériel scolaire et sportif à l'association "Enfant du désert". Suivaient deux journées de boucles d'orientation dans le désert avec boussole et carte, pour terminer en soirée avec une petite fête. Le Marathon, l'étape la plus connue du 4L Trophy, leur a laissé 48 heures pour rejoindre Marrakech et la ligne d'arrivée. Le 25 journée libre avec visite de la ville, et grande soirée de clôture avec remise des prix, et le lendemain retour à Tanger pour prendre le ferry... Samedi soir les deux coéquipiers ont reçu quelques sponsors – commerçants, artisans, restaurants et entreprises, à la salle polyvalente de Masevaux pour la projection d'un petit film retraçant leur périple, suivi du « Verre du  trophyste ». «  Nous avons fini 292èmes, mais sans la pénalité pour avoir raté un contrôle, nous aurions été dans le top 10, ont-t-ils expliqué. Notre aventure a été émaillé de quelques anecdotes et incidents mécaniques, notamment les soucis de jointures de la carrosserie, par lesquels la neige et la pluie s'infiltraient lors du passage du Haut Atlas, des fusibles qui fondaient au lieu de sauter, et répandaient dans la voiture une odeur de brûlé, une suspension qui a lâché... et quelques rencontres sympathiques. ». Les « joueurs du désert » ont bien l'intention de renouveler l'aventure en 2025, mais cette fois-ci en jouant un peu plus le classement.

JMR 05/04/23